Аэродинамические аксессуары для грузовых автомобилей

Аэродинамические аксессуары для грузовых автомобилей

Покупка и установка аэродинамических аксессуаров способна увеличить рентабельность автотранспорта, оправдать денежные вложения в него.
Предлагаемый в статье перечень самых эффективных, проверенных на практике аэродинамических аксессуаров, позволит вам не только расширить спектр знаний, но и реально подойти к оценке того, в каком объеме вы используете все мощности производственного автопарка, либо собственного автомобиля отечественного или импортного изготовления.

 

Аэродинамические зеркала.
Стандартное зеркало заднего вида с монтажными кронштейнами, имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 1,81. Это увеличивает сопротивление грузовика на 8,5 процента. Автомобильное зеркало в виде капли имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 1,94, что увеличивает сопротивление при движении транспорта на 10 процентов. Полностью обтекаемая форма зеркала обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления около 1,13. Именно оно дает в результате самый низкий процент сопротивления машины — 5,3 процента.

Шины с низким сопротивлением качению.
Такие автомобильные шины предназначены для минимизации потерь энергии, которые неизбежно происходят на трассе у любого автомобиля. При установке таких шин повышается эффективность использования топлива. Формула для определения сопротивления качению рассчитывается по формуле N = P х Z+ V. Где P — давление в шинах, Z является весом груза транспортного средства. V — скорость автомобиля.

Аэродинамические боковые пороги.
Цель аэродинамических боковых порогов — свести к минимуму сопротивление и увеличить поток воздуха. Боковые пороги способны минимизировать лобовое сопротивление, но их следует использовать с редуктором зазора. Боковые пороги являются ударопрочными, долговечными. Они способствуют повышению топливной эффективности грузовиков на 5%. Стоимость установки боковых порогов окупается в течение двух лет.

Вспомогательные аксессуары для увеличения аэродинамики грузовых автомобилей могут также включать силовые установки для обеспечения контроля температуры салона, нагрева двигателя и масла. Переход от сдвоенных шин на одиночные широкие шины также поможет снизить сопротивление качения, увеличив экономию по расходу топлива. Безусловно, все эти аэродинамические аксессуары будут стоить не маленькую сумму вложений, но если вы посчитаете в процессе эксплуатации экономию топлива, то убедитесь в том, что все инвестиции ваши оправдаются через год или два.

См.также: